活動人士對英國各地超過 100 萬張火車票的臨時銷售表示歡迎，但認為應該進一步削減成本。
政府的“英國鐵路大甩賣”將在 4 月 25 日至 5 月 27 日期間將一些非高峰期的價格下調一半。
但改善交通運動表示，更廣泛的價格上漲正在“驅使人們離開鐵路”。
火車上的乘客人數尚未恢復到大流行前的水平。
根據鐵路和公路辦公室的數據，2021 年最后三個月，英國的鐵路客運量約為 2.85 億人次，僅為冠狀病毒襲擊前水平的 62% 。
交通大臣格蘭特·沙普斯（Grant Shapps）表示，今年春天將減少超過 100 萬張火車票。
英國交通部 (DfT) 希望此舉能幫助陷入困境的家庭負擔英國各地的旅行費用，并促進國內旅游業的發展。
這是在上個月英格蘭和威爾士的鐵路旅客實施了九年來最高的火車票價上漲之后。
政府表示，此次出售使一些曼徹斯特到紐卡斯爾的旅程降至 10 英鎊多一點，而一些倫敦到愛丁堡的航班座位將從 44 英鎊削減至 22 英鎊。
周二早些時候，打折的車票開始以特定的預付票價發售，乘客可以從 National Rail 網站上購買。
此促銷僅適用于 4 月 25 日至 5 月 27 日期間的旅行機票，可購買到 5 月 2 日的機票。
這意味著當許多學校在 5 月的半學期解散時，優惠將結束。
它還將錯過 6 月 2 日至 5 日為期四天的英國銀行假日周末，這將標志著女王的白金禧年。
此次銷售的門票包括英格蘭、蘇格蘭和威爾士的航線。
沙普斯先生在一段宣傳此次拍賣的視頻中說：“我們實際上已經度過了兩年的生活。是時候變得真實并訪問我們美麗的國家了。”
然而，一些乘客抱怨他們想旅行的路線沒有打折機票。
52 歲的彼得·金計劃利用此次促銷從他所在的埃塞克斯郡霍克利當地車站購買前往諾里奇一日游的車票。沒有直達列車，所以他通常會通過倫敦利物浦街旅行，但該路線不包括在銷售中。
“從倫敦利物浦街到諾里奇很容易買到便宜的票，但他們顯然不提供從霍克利到倫敦利物浦街的通勤線路，即使它是非高峰期，”他告訴英國廣播公司。
“為了去倫敦本身，你仍然付出了相當大的代價，所以對我來說這個提議并不好。”
33 歲的斯科特·亞瑟希望能在 4 月底買到從倫敦到利物浦的更便宜的機票。由于沒有直達火車，他計劃從那里前往威爾士北部為朋友的牡鹿做事。
然而，當他在網上搜索時，他發現沒有打折的門票。火車運營商 Avanti 告訴他，促銷只適用于預售票，而且由于離出發日期太近了，4 月份的票可能已經沒有了。
“對我來說，這是有缺陷的，因為如果許多預售票在促銷活動宣布之前就已經售罄，這意味著只有少數門票可以用于此優惠，”他告訴 BBC。
他補充說，即使有 50% 的折扣，火車價格仍然是“敲詐勒索”，他從倫敦到北威爾士的旅行總共花費了大約 80 英鎊。
與此同時，一些通勤者表示，將促銷活動限制在非高峰列車上意味著他們無法從節省的費用中受益。
改善交通運動表示，幾個月來它一直在推動采取行動提高乘客水平。
它歡迎政府的舉措，但其首席執行官顧問兼前交通部長諾曼貝克說：“它可以向財政部表明，增加收入的方法是降低票價，而不是不斷提高票價并讓人們離開。鐵路。”
他補充說：“這一舉措雖然非常受歡迎，但只是第一步，”他呼吁結束年度票價上漲，并在大流行期間混合工作興起后重新審視機票和旅行模式。
DfT 表示，通過所謂的“Williams-Shapps”鐵路計劃對鐵路部門進行改革，意味著未來全網范圍內的車票銷售應該能夠更輕松地進行。
但影子交通部長路易絲·黑格表示，與此同時，這一臨時舉措不會為“自 2010 年以來因票價飆升而自掏腰包的乘客”提供一點喘息的機會。
她補充說：“在半學期前結束銷售的決定將意味著許多家庭在假期面臨同樣的懲罰性成本。”
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