據《國家報》報道，電動汽車購車補貼重回正軌。西班牙部長理事會于本周二批準延長原已失效的 “Moves III計劃”，該計劃將持續至2025年12月31日，由生態轉型部負責實施，并通過能源多樣化與節能研究所（IDAE）將資金分配給各自治區，總預算為4億歐元。
根據規定，購置一輛電動汽車并報廢一輛老舊燃油車的用戶，最多可獲得7,000歐元補貼；若為商業車輛，補貼可達9,000歐元。某些特定情況下，補貼金額還可增加10%，例如用于殘障人士的車輛。此外，該計劃還為充電基礎設施建設提供20%至80%不等的資助。
此次補貼政策的恢復，延續了1月22日被議會否決的“全案法令”（decreto ómnibus）中原有的內容，當時法令中包含了Moves III計劃及最高3,000歐元的個人所得稅減免條款。Moves III的“復活”回應了汽車行業過去幾個月來的強烈呼聲。許多制造商曾警告，由于補貼中斷，電動車訂單急劇下滑，市場陷入停滯。
現代汽車西班牙區總裁兼首席執行官萊奧波爾多·薩特魯斯特吉（Leopoldo Satrústegui）在2月曾表示：“西班牙當前形勢非常混亂。年初目標本已艱難，1月中補貼計劃又戛然而止。現在市場停滯不前，我們甚至開始取消訂單。”
大眾汽車、中國比亞迪等企業也表達了類似擔憂。西班牙汽車經銷商協會（Faconauto）3月指出，電動車訂單量同比下降了50%。盡管如此，根據西班牙汽車制造商協會（Anfac）數據，今年第一季度電動車銷量增長顯著，增幅達69%，接近20,000輛乘用車。
生態轉型部副部長兼第三副首相薩拉·阿赫森（Sara Aagesen）多次強調，Moves III將具備追溯效力，即2024年1月22日之后購車的用戶也可申請補貼。
該計劃的重啟為政府與行業爭取更多時間，以重新設計未來的電動車支持方案。可能路徑包括實施由歐盟統一管理的購車補貼計劃（如歐盟委員會在其《汽車工業行動計劃》中所提），或繼續推出不依賴自治區的國家級直接補貼計劃。盡管政府正在探討更長期機制，但“Moves III”的恢復仍是目前最迅速可行的方式。
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