《聯(lián)合早報》中文版1月23日報道：為將新加坡打造成“大自然里的城市”，新加坡國家公園局正著手建造七個綠色走廊與連道。當(dāng)中，連接?xùn)|海岸和白沙，長18公里的東部走廊，預(yù)計將在明年初完成。
新加坡國家發(fā)展部去年在國會撥款委員會辯論該部門開支預(yù)算時，宣布投入超過3億1500萬元，加建總長360公里的休閑綠徑，為民眾提供更多步行和騎腳踏車的自然環(huán)境。
從西部裕廊湖花園一路斜跨至東北部科尼島、36公里長的中部越島連道（Coast-to-Coast Trail）已于2019年啟用。總長150公里的環(huán)島綠道也完成一半路段，首階段昨日起正式開通。其余的綠色走廊和連道也將在下來幾年內(nèi)陸續(xù)啟用。
其中，銜接丹戎巴葛史布納路（Spooner Road）和克蘭芝地鐵站的24公里鐵道走廊，預(yù)計將在明年中旬完工。
全長62公里的南部越島連道，從樟宜海灘通往大士，途經(jīng)新加坡植物園，長度僅次于環(huán)島綠道。這一連道將分階段開放，第一階段預(yù)計2025年竣工。
長11公里的武吉知馬—梧槽綠廊（Bukit Timah—Rochor Green Corridor）第一階段則將在2025年第四季完工。
北部越島連道將從卡迪蒙蘇通往雙溪布洛，第一階段最遲在2026年竣工。這一總長36公里的連道將在2030年全面落成。
另外，全長34公里的中部走廊（Central Corridor）將分階段啟用，并在2030年前竣工，把兀蘭和市中心連接起來。
新加坡計劃在2030年前，將公園連道延長至500公里，每戶家庭步行10分鐘就可接觸綠園，擴(kuò)建綠色通道和連道將與這一計劃相輔相成。
這些綠徑除了讓民眾能更加貼近大自然，也有助將各個野生動物的自然棲息地連接起來，從而加強(qiáng)新加坡自然生態(tài)的韌性。
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