《聯合早報》中文版1月18日報道：新加坡全島各地目前有約2200個充電樁，組屋、工業區、公園、社區中心和中央商業區的200多個公共停車場今年也會陸續安裝600多個充電樁。
專家指出，電動車增加超過一倍顯示新加坡政府的津貼計劃奏效，再加上更多地方有充電設備，給電動車主帶來更大便利。不過，至今電動車只占本地車輛總數的0.46％，有關各方還需要更多“電力”才能讓電動車普及。
在本地公路上行駛的電動車，截至去年底已增加至2942輛，比前一年多出超過一倍。其中924輛是新注冊的特斯拉電動車，占去年新注冊總數超過一半，登上排行榜冠軍。
受訪專家指出，電動車增加顯示新政府的津貼計劃奏效，再加上更多地方有充電設備，給電動車主帶來更大便利。不過，至今電動車只占本地車輛總數的0.46％，有關各方還需要更多“電力”才能讓電動車普及。
根據陸路交通管理局網站上的最新數據，去年有1725輛新注冊電動車。在2019年底至2020年底期間，新注冊電動車只有97輛。
新加坡電動車協會主席蕭德勝接受《聯合早報》訪問時說，本地可供選擇的電動車款現在有近30個，比2021年初的20個多了近一半?！斑@為消費者提供更多選項，買家找到合適電動車款的可能性更高?！?/p>
電動車協會：電動車最快2030年才會在本地普及
盡管更多人購買電動車，這類車輛只占新加坡車輛總數的不到0.5％。蕭德勝估計，電動車最快要到2030年才會在本地普及。他認為，要達到這個目標，政府應提供更公平的環境。
“購買電動車和內燃式引擎車輛會有不同待遇，包括購買特定電動車款須支付較高且不公平的稅。如果這些條件更加合理，相信消費者和企業會更容易改用電動車?！?/p>
中國貿促微信