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        據(jù)韓聯(lián)社1月4日?qǐng)?bào)道，2022年前11個(gè)月，韓國(guó)三家廠商在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的份額同比下跌7.4個(gè)百分點(diǎn)至23.1%。
        能源市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research公司4日數(shù)據(jù)顯示，去年1至11月，全球新注冊(cè)登記的純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電式混動(dòng)汽車的電池裝車總量達(dá)到446吉瓦時(shí)（GWh），同比增長(zhǎng)74.7%。
        韓國(guó)廠商增勢(shì)依舊，但市場(chǎng)份額或跌或平。LG能源解決方案的裝車量為54.8吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)9.7%。但份額下滑7.3個(gè)百分點(diǎn)至12.3%，排名也由第2跌至第3。SK On裝車量26.1吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)72%，排名第5。三星SDI裝車量22.1吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)74.9%，排名第6。SK On的份額為5.9%，同比下滑0.1個(gè)百分點(diǎn)，三星SDI份額為5%，與去年持平。
        另外，躋身前十的中資廠商都實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)。寧德時(shí)代的動(dòng)力電池裝車量翻了一番，以37.1%的份額領(lǐng)跑，比亞迪以13.6%緊隨其后。