據(jù)韓國國際廣播電臺12月30日報道，韓國公正交易委員會（以下簡稱“公正委”）暫定批準大韓航空和韓亞航空合并。不過公正委要求兩家公司返還因合并而競爭受限的航線部分國內(nèi)機場使用權(quán)和航權(quán)。
目前大韓航空和韓亞航空在仁川往返美國洛杉磯的航線上為競爭關(guān)系，若兩家公司合并，該航線將被壟斷。大韓航空、韓亞航空、真航空、釜山航空、首爾航空五家公司共運營有約250條航線，公正委認為，兩家公司合并后，很大一部分航線的競爭將受到限制。
對此，公正委提出了兩項條件。首先，兩家公司須部分返還起降時刻（Slot）權(quán)利，即可在特定時間使用國內(nèi)機場的權(quán)利。公正委將把這一權(quán)利分配給其他競爭公司，以降低合并后公司的占有率。
第二，公正委將把兩家公司的部分海外航線航權(quán)分配給有需要的國內(nèi)其他航空公司。由于其他航空公司很難在短時間內(nèi)開啟有關(guān)航線，因此兩家公司在較長一段時間內(nèi)將不得上調(diào)運費、減少航班。
大韓航空方面表示，將在詳細評估各航線具體情況后向公正委提交反饋意見。
兩家公司的合并還須獲得美國、歐盟、中國、日本等七國有關(guān)部門批準才可進行。
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