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8月10日Quifinanza報道，意大利Unimpresa研究中心最新報告顯示，擬建的墨西拿海峽大橋首年運營即可盈利，但需30年才能收回130億歐元的總投資成本。該橋預計年收入達5.35億至8億歐元，主要來自每車15歐元的車輛通行費和鐵路運輸，但累計利潤僅能覆蓋約23%的成本，若缺乏現代化港口、鐵路網絡等配套物流體系，墨西拿大橋可能難以吸引足夠的貨運流量，淪為“工程奇跡但經濟雞肋”。