6月1日，深圳與香港簽署的《關于大鵬灣水域引航合作的框架協議》正式生效。當天早上，集裝箱船“馬士基卡薩布蘭卡”和“馬士基尤里卡”分別在深圳和香港引航員的引領下，先后停靠在鹽田國際集裝箱碼頭，這標志著經大鵬灣水域進出深圳港船舶“一次引航”順利落地實施。
經多輪溝通協調，深港雙方于今年3月15日簽署了《關于大鵬灣水域引航合作的框架協議》，就引航合作船舶范圍、引航合作調度、引航收費標準等達成共識。根據該框架協議，對航經大鵬灣水域進出深圳港、且按照深港法律規定均須強制引航的船舶，將由一名深圳或香港合資格的引航員提供全程引航服務，并向引航船舶進行一次收費。
為落實框架協議約定，深圳港引航站全力推進深港引航員資質互認工作，落實香港引航員在大鵬灣水域隨深圳港引航員跟船見習。目前深圳港已有18名引航員取得香港一級領港員證書。5月27日，深圳港引航站與香港領港會有限公司共同簽署《大鵬灣水域引航合作操作協議》，就深港兩地引航申請及調度安排、引航員執照及引航員替換機制、引航費收取等相關具體事項達成全面共識。
深圳市交通運輸局有關負責人表示，此舉將大幅提升進出深圳東部港區的船舶通航效率，減少航運和港口企業運營成本，助力粵港澳大灣區企業產業鏈供應鏈安全穩定，促進灣區港航領域融合發展。
中國貿促微信