香港特區財政司司長陳茂波10月18日表示，在國家的國內國際“雙循環”發展策略下，香港會更積極融入國家發展大局，和大灣區內兄弟城市協同互惠發展，推動貿易、航運及物流業發展更上層樓，共建國際一流灣區和世界級城市群，在服務國家的同時，實現香港經濟的可持續發展。
陳茂波指出，回看歷史，香港的發展路徑一直跟國家的發展緊密相連，香港的貿易發展亦緊跟國家經濟的轉型步伐，從早期主要為珠三角的貨物拓展海外市場，到現在更廣泛地為內地不斷增長的內需提供服務。內地是香港最大的貨物出口市場，占整體出口的比重從2000年的35%，上升至去年的59%。展望未來，內地居民收入水平不斷提高，中收入人口估計會由目前的四億人增至八億人，消費力增強；加上“十四五規劃綱要”提出要以國內大循環為主體的發展策略，內地對優質產品和服務的需求增加，香港的貨物出口到內地將會持續以可觀的速度增長。
他認為，香港向來是國家與世界各地進行貿易的一個重要門戶，乃因“一國兩制”的制度優勢和位處國家南大門的區位優勢，加上長久以來努力所建立遍布全球的商貿網絡，接軌國際的商事規則，高效的金融、運輸和物流服務，零關稅的自由港政策和高效的海關清關服務，以及世界級的機場和貨柜碼頭等基礎設施。
陳茂波表示：“十四五規劃綱要”提出支持香港國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐的地位；支持香港服務業向高端、高增值方向發展。作為國際貿易和航運中心，香港一直積極推動現代物流業的發展，提升香港作為區域物流樞紐的競爭力，尤其是在提供高增值服務及處理高價值貨品方面。隨著大灣區外貿進一步增長、尤其是電子商貿蓬勃發展，加上消費者需求越趨個性化，時尚品味變化快速，外商的訂單出現批量小但頻密、付運時間急趕的現象，區內廠商對航空貨運服務的需求日益殷切，對機場的服務能力和容量也有更高的要求。香港必須著力投資在這些別具競爭優勢的領域，做大做強。在推動區域物流發展上，香港需跟粵港澳大灣區內其他兄弟城市協同發展，以取得更大的效益。
他指出，香港將繼續通過拓展香港經貿網絡、尋求與更多貿易伙伴簽訂自貿協定，進一步鞏固香港在區內以至國際上的貿易中心地位。目前香港已與20個經濟體簽訂了自由貿易協定。此外，在國家商務部的支持下，香港正爭取盡早加入《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP），協助港商和投資者開拓更大的市場。
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