香港正穩步邁向2030年的減碳目標：香港2019年的碳強度已較2005年下降約35%；據初步估算，香港2020年人均碳排放量將由2014年峰值的6.2公噸降至約4.5公噸。林鄭月娥在今年《施政報告》中宣布力爭在2035年前
把香港的碳排放量從2005年的水平減半。
2017年，香港特區政府在公布《香港氣候行動藍圖2030+》，提出在2030年把香港碳強度由2005年的水平降低65%至70%的減碳目標，相等于碳排放總量減低26%至36%。
行政長官林鄭月娥在去年《施政報告》宣布香港特區將致力爭取2050年前實現碳中和的目標，并主持新成立的氣候變化及碳中和督導委員會，制訂整體策略。為實現碳中和的目標，林鄭月娥在今年《施政報告》中宣布《香港氣候行動藍圖2050》會定下更進取的減碳排放策略和措施，并加強減碳中期目標，力爭在2035年前把香港的碳排放量從2005年的水平減半。
環境局局長黃錦星表示，2019，發電是香港最大的碳排放源（66%），其次是運輸界別（18%）和廢棄物（7%）。因此，香港的減碳工作需要聚焦在這三個關鍵領域。新的藍圖具體講述“凈零發電”、“節能綠建”、“綠色運輸”和“全民減廢”四大減碳策略和措施，帶領香港邁向碳中和。
《香港氣候行動藍圖2050》提出四大減碳策略。一是凈零發電:2035年或之前不再使用煤作日常發電，增加可再生能源在發電燃料組合中的比例至7.5%—10%，往后提升至15%；并試驗使用新能源和加強與鄰近區域合作，長遠達至2050年前凈零發電的目標。
二是節能綠建：通過推廣綠色建筑、提高建筑物能源效益和加強實行低碳生活，減少建筑物的整體用電量。目標是在2050年或之前，商業樓宇用電量較2015年減少三至四成，以及住宅樓宇用電量減少兩至三成；并在2035年或之前能達到以上目標的一半。
三是綠色運輸：通過推動車輛和渡輪電動化、發展新能源交通工具及改善交通管理措施，長遠達至2050年前車輛零排放和運輸界別零碳排放的目標。
四是全民減廢：為實現2050年前廢物處理達至碳中和的目標，特區政府會致力在2035年或之前發展足夠的轉廢為能設施，以擺脫依賴堆填區處理生活垃圾。特區政府亦會加強推動減廢回收，預計在2023年落實垃圾收費及2025年起分階段管制即棄塑膠餐具。
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