新華財經北京7月29日電（記者 陸宇航、安娜）近日，中國遠景科技集團旗下公司遠景動力位于法國杜埃的電池超級工廠正式投產。這是中國先進制造企業“走出去”，助力法國綠色工業轉型的具體實踐。據遠景動力有關負責人介紹，隨著工廠首期10吉瓦時產能的投產，每年將為20萬輛電動汽車提供具備最新技術、擁有成本競爭力、符合低碳循環目標的電池產品。分析指出，遠景動力憑借自身在技術、成本控制及低碳循環領域的優勢，將有力推動法國電動化低碳轉型，助力法國更快從傳統化石能源時代邁向新能源時代。
為車企注入綠色動能
進入2025年，歐洲電車呈現出強勁的產業化趨勢。來自歐洲汽車制造商協會（ACEA）的統計數據顯示，一季度歐洲純電動車（BEV）銷量達到57.4萬輛，創歷史新高；其中，西班牙增長68.9%，意大利增長72.5%。從車企端來看，雷諾歐洲BEV銷量同比增長88%，大眾歐洲BEV銷量同比增長113%，寶馬歐洲BEV銷量同比增長64%。
其中，搭載遠景動力電池的雷諾5，位列歐洲電動汽車暢銷榜第5名，同時位列歐洲B級電動汽車銷量第1名。
“隨著雷諾5車型的持續放量，遠景動力法國杜埃電池超級工廠正全速提升產能，確保高性能電池的穩定供應，進一步鞏固雷諾在電動化領域的領先優勢。”遠景動力有關負責人表示。
作為電動車的心臟，動力電池的好壞與否對一款產品能否成為“爆款”起著至關重要的作用，它的研發制造，也并非一朝一夕之功。據了解，成立于2007年的遠景動力，擁有近20年的鋰電池領域的研發與制造經驗，獲得奔馳、寶馬、日產、雷諾等車企的認可，已為60多個國家超100萬輛汽車提供動力電池產品。
面向未來，歐洲各主流車企均有明確的電車產品發布規劃，對綠色電池的需求將繼續提升。與此同時，這些車企對電池產業的“含綠量”高度重視，循序漸進地推動包括生產、物流和運營在內的零碳化，也對動力電池的研發提出更高要求。
“高質量交付是遠景動力當前重要任務之一，公司將持續專注于為頭部車企、儲能集成商全球交付電池產品。”遠景動力有關負責人表示。
持續挖掘產業潛能
分析認為，電動車產業發展折射出法國對于“再工業化”乃至歐洲對于綠色轉型的迫切需求。
在政策層面，從歐洲各國家的氣候保護法案和產業政策，再到歐盟層面的《電池法案》、碳邊境政策等頂層設計，覆蓋全價值鏈和全生命周期的供應鏈溯源、碳足跡披露、循環經濟等多個維度，推動整個電池行業向綠色方向發展。在社會協作方面，金融、能源、材料等上下游企業也都積極為電池產業的綠色化提供資源和幫助。
值得注意的是，當前受限于市場規模和整體工業現狀，歐洲在電池及新能源汽車等方面存在整體規劃不足，供應鏈配套不成熟，以及規劃難以落地執行等挑戰，也為中國產品的出口及中國企業的出海提供了難得的時間窗口。
在這樣的背景下，遠景動力將目光放得更為長遠，而不僅僅把自己的角色局限于產品供應商。
“遠景動力杜埃電池超級工廠是數字化、綠色的動力電池工廠，對于當地而言，其意義不僅是一座現代化的電池制造基地，更是推動本地供應鏈穩定、綠色就業以及產業轉型的重要引擎。”遠景動力有關負責人表示，工廠還為當地創造超過2500個高質量綠色工作崗位，帶動杜埃地區的經濟增長。
全球布局逐步深化
在遠景科技集團董事長、遠景動力董事局主席張雷看來，杜埃電池超級工廠的投產，加速推動了歐洲汽車電動化的進程。事實上，作為當前國際化布局最早、主流市場覆蓋全面的電池企業，遠景動力目前在中國、日本、美國、英國、法國、西班牙布局了13座電池制造基地及多個研發及制造中心。
除法國杜埃電池超級工廠以外，過去一年內遠景動力加速國際化布局：日本單體動力電池超級工廠——茨城超級工廠實現投產；英國動力電池超級工廠——桑德蘭超級工廠將于2025年內投產，將為日產等頭部電動汽車公司提供配套；西班牙埃斯特雷馬杜拉超級工廠進展順利，預計2026年投產。
“遠景動力堅持對電池產品及產品上游進行碳足跡計算與管理，并在綠色制造、零碳技術等方面具有豐富經驗，致力于在全球范圍內推行可持續制造實踐。”遠景動力有關負責人表示。
與此同時，遠景動力擁有10多年的全球化運營經驗和成熟的區域管理團隊，對所在地區的政策法規、文化理念、勞工、環保、工廠運營和服務等方面有深刻的理解和豐富的落地經驗。“基于‘Local for Local’的本地化策略，遠景動力以客戶需求為導向，在亞洲、北美、歐洲建設了13大制造基地，構建了深度本地化的產業生態和運營體系。”上述負責人說。
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