法國“BFM電視臺”6月3日報道，原題：雷諾和中國越來越靠近 最近幾天，法國汽車制造商雷諾集團(tuán)發(fā)布新的合作公告，涉及熱能、電力、公用事業(yè)等多個領(lǐng)域，雷諾正在為自己設(shè)定一個條件：想要取得成功，就必須與中國企業(yè)合作。
顯然，雷諾正在效仿同行斯泰蘭蒂斯集團(tuán)，不能再無視中國人了。雷諾選擇了中國的吉利汽車，兩家車企之間平等地建立了合資企業(yè)HORSE，希望攜手成為燃油和混合車型的領(lǐng)軍者。這家法國車企的高管表示，合作“非常順利，吉利真的很出色”。
雷諾汽車還邀請中國車企合資打造一個新公司，目標(biāo)是打造“明天的貨車”，或者用雷諾負(fù)責(zé)人的話來說，要打造“公用事業(yè)的特斯拉”。該公司的股權(quán)有些復(fù)雜，包括雷諾、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)，以及瑞典沃爾沃集團(tuán)（吉利是沃爾沃的第二大股東）。
雷諾旗下最新與中國產(chǎn)生關(guān)聯(lián)、也最具標(biāo)志性的品牌是Ampere。這家雷諾旗下的電動汽車子公司將與一家中國工程公司合作，以不到2萬歐元的價格打造面向未來的電動版Twingo車型。該車型的造型設(shè)計(jì)是在歐洲完成，后續(xù)開發(fā)會在中國進(jìn)行。Ampere團(tuán)隊(duì)將前往中國指導(dǎo)該項(xiàng)目，生產(chǎn)組裝再回到歐洲完成。
一名熟悉雷諾的業(yè)內(nèi)人士表示：“在法國開發(fā)電動版Twingo是絕對不可能的，因?yàn)樵谶@里，想以不到2萬歐元的價格生產(chǎn)一輛完整的A級轎車是無法實(shí)現(xiàn)的”。若轉(zhuǎn)移到中國，雷諾將節(jié)省大量時間和費(fèi)用。
電動版Twingo車型計(jì)劃于2026年推出，成本將大幅減少一半。業(yè)內(nèi)人士表示，雷諾的戰(zhàn)略很簡單，“就是細(xì)分雷諾汽車的業(yè)務(wù)，每次都與一家中國公司結(jié)盟。因?yàn)橹袊俗龅糜趾糜挚欤腋阋耍灰フ宜麄兙湍芨愣恕?rdquo;（作者賈斯汀·瓦索涅，董銘譯）
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