參考消息網(wǎng)10月21日?qǐng)?bào)道 法國(guó)《世界報(bào)》網(wǎng)站9月29日發(fā)表題為《針對(duì)“21世紀(jì)的石油”鋰的爭(zhēng)奪戰(zhàn)形勢(shì)嚴(yán)峻，觸及全球》的文章，作者是讓-菲利普·雷米。全文摘編如下：
鋰對(duì)于生產(chǎn)電池而言是一種不可或缺的關(guān)鍵礦石。針對(duì)未來(lái)鋰礦控制權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)已成為一個(gè)重大地緣政治挑戰(zhàn)。
這不再是一個(gè)原材料業(yè)內(nèi)專家的議題，而已然是一個(gè)既關(guān)乎國(guó)家利益又讓各國(guó)憂心忡忡的棘手地緣政治問(wèn)題：鋰現(xiàn)在是頭號(hào)“關(guān)鍵礦石”。這種用于制造電池的金屬經(jīng)歷了價(jià)格暴漲，甚至有了“白金”之稱。另外，用礦業(yè)集團(tuán)的行話來(lái)說(shuō)，鋰還獲得了“21世紀(jì)的石油”的綽號(hào)，這表明它在定義全球?qū)嵙?duì)比方面發(fā)揮著主導(dǎo)作用，這個(gè)角色截至目前一直由碳?xì)浠衔锇缪荨?/p>
只需按照看待天然氣的思路去看待鋰，就能夠理解有關(guān)這種資源未來(lái)的問(wèn)題的性質(zhì)。俄烏沖突的例子證明了這一點(diǎn)：俄羅斯基本上關(guān)閉了通向歐洲的（天然氣）閥門，著手將這種自然資源“武器化”。這展現(xiàn)了所謂的“關(guān)鍵”礦石未來(lái)會(huì)面臨什么，而鋰更是其中的重點(diǎn)對(duì)象。
這種金屬不僅對(duì)于生產(chǎn)代替燃油汽車（歐盟從2035年起淘汰燃油車）的電動(dòng)汽車所需的（鋰離子）電池而言至關(guān)重要，而且從更廣泛的層面來(lái)說(shuō)，它和其他關(guān)鍵礦石對(duì)于能源轉(zhuǎn)型背景下的整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域起著決定性作用。“世界將從消耗化石能源的‘高碳’千瓦時(shí)時(shí)代，過(guò)渡到‘高含金（屬）量’的千瓦時(shí)時(shí)代。另外，各種尖端技術(shù)和高附加值鋼鐵產(chǎn)品的稀有金屬使用量越來(lái)越多，特別是航空工業(yè)和國(guó)防工業(yè)。”法國(guó)金融分析師樊尚·多南在法國(guó)國(guó)際關(guān)系研究所發(fā)布的一篇關(guān)鍵金屬相關(guān)政策摘錄中分析道。
外表平平無(wú)奇的鋰參與了電池負(fù)極的制造過(guò)程。控制著電池負(fù)極制造能力的人，實(shí)際上也控制了電池的生產(chǎn)。簡(jiǎn)而言之，倘若有一個(gè)在電池負(fù)極制造方面占據(jù)支配地位的參與者有能力隨時(shí)斷供某種關(guān)鍵零部件，那么即使建造出像特斯拉那樣的巨型工廠以滿足電動(dòng)汽車的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)需求，也屬于白費(fèi)工夫。
鋰，并不罕見。世界多個(gè)地區(qū)蘊(yùn)含大量鋰礦資源。現(xiàn)在，對(duì)于未來(lái)鋰礦控制權(quán)的爭(zhēng)奪已經(jīng)開始。美國(guó)國(guó)務(wù)卿安東尼·布林肯這樣概括當(dāng)前局勢(shì)：“我們都承認(rèn)，關(guān)鍵礦石的供應(yīng)鏈完全就是我們共同未來(lái)的生命線。”
如今，這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)形勢(shì)嚴(yán)峻，觸及全球。它意味著巨額投資。長(zhǎng)期以來(lái)，歐洲在全球化的物流環(huán)節(jié)扮演著被動(dòng)而自信的客戶角色，如今也走上了轉(zhuǎn)型之路。今年1月，前法國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席菲利普·瓦蘭提交了一份“關(guān)于確保工業(yè)實(shí)現(xiàn)生態(tài)轉(zhuǎn)型所需礦產(chǎn)原材料供應(yīng)安全的報(bào)告”。這份受法國(guó)政府委托所做的報(bào)告就法國(guó)對(duì)這些關(guān)鍵資源的依賴狀況發(fā)出警告，并指出了幾條刻不容緩的未來(lái)（行動(dòng)）方向，例如在勒阿弗爾建立稀有金屬戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫(kù)，或者成立投資基金。菲利普·瓦蘭警告說(shuō)，（法國(guó)）需要“發(fā)展真正的金屬外交”。（編譯/張百慧）
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