據烏拉圭《觀察家報》5月30日報道,為汽車生產鋼管等零部件的冶金企業Cinter Aperam宣布結束在烏拉圭的業務,將專注于巴西市場。該公司稱,烏拉圭總體成本幾乎是巴西的三倍,該公司在烏喪失了競爭力和盈利能力,其原料從2800公里外的巴西Gerais礦場運來,產品再經2000公里運回位于圣保羅的客戶手中;烏與巴西相比,勞動力成本存在較大差距,巴西用人成本比烏低30%;匯率因素也加劇了業務困難等,使得該公司在烏難以為繼。
與烏眾多產業一樣,烏汽車零部件行業面臨高成本導致的相對地區競爭對手競爭力下降的問題。汽車零部件制造商商會主席伊拉佐基(Agustín Irazoqui)表示,2014年是該行業的轉折點,自此該行業停止在烏設廠,一些大公司離開,如標致集團旗下的Faurecia公司等。商會希與政府合作,激勵新公司成立,減緩企業外流。
2021年烏汽車零部件行業規模約1.6億美元,2020年由于疫情影響為9200萬美元,疫情暴發前年銷售額約1.57億美元。目前,該行業約有六家大型跨國公司和一些小公司,直接就業約2500人,產品幾乎全部出口巴西和阿根廷市場。