巴西聯(lián)邦政府于近期推出了新版“綠色Rota 2030”（汽車行業(yè)的稅收優(yōu)惠政策）計(jì)劃，即Mover計(jì)劃，以激勵(lì)巴西汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。該計(jì)劃將取代原先制定的Rota 2030優(yōu)惠政策，將更加致力于推動(dòng)減碳和環(huán)保技術(shù)的發(fā)展，新計(jì)劃預(yù)計(jì)將在2028年前提供金額高達(dá)190億雷亞爾的稅收激勵(lì)。
新的Mover汽車行業(yè)稅收優(yōu)惠計(jì)劃的焦點(diǎn)在于促進(jìn)汽車領(lǐng)域的可持續(xù)性發(fā)展，特別是在減碳方面。該計(jì)劃通過擴(kuò)大對(duì)能源效率的投資、設(shè)定新的制造車輛時(shí)的最低回收限制以及減免低碳排放車輛的工業(yè)制品稅款（“IPI Verde”）等措施，鼓勵(lì)汽車公司投資減少碳足跡的創(chuàng)新機(jī)制。其中，計(jì)劃的最終目標(biāo)是在未來五年內(nèi)提供高達(dá)190億雷亞爾的稅收優(yōu)惠，以支持汽車制造企業(yè)在減碳和可持續(xù)發(fā)展方面的努力。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，Mover計(jì)劃設(shè)定了2024年至2028年的稅務(wù)激勵(lì)金額，為每年35億雷亞爾至41億雷亞爾之間。相比之下，舊版激勵(lì)政策的年均稅收優(yōu)惠激勵(lì)金額為17億雷亞爾。政府表示這些金額將轉(zhuǎn)化為財(cái)政信用，進(jìn)一步支持企業(yè)在可持續(xù)性方面的投資。
Mover計(jì)劃不僅要求汽車公司降低車輛的碳排放，還加強(qiáng)了對(duì)車輛綠色環(huán)保性能的要求，包括從生產(chǎn)到報(bào)廢的整個(gè)車輛生命周期的碳排放測(cè)量。此外，計(jì)劃還規(guī)定了汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的所有公司，包括制造商和供應(yīng)商，必須在2030年前將碳排放減少50%。
另一方面，巴西聯(lián)邦政府通過提高電動(dòng)汽車和光伏組件的進(jìn)口關(guān)稅，以資助本國(guó)的工業(yè)發(fā)展。副總統(tǒng)兼工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部長(zhǎng)杰拉爾多·阿爾克明（Geraldo Alckmin）表示，這將部分資助新的汽車行業(yè)發(fā)展計(jì)劃和國(guó)內(nèi)工業(yè)現(xiàn)代化的激勵(lì)措施。這一決定將逐步提高進(jìn)口關(guān)稅，其中一部分資源將通過提高電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅來支持政府新的汽車產(chǎn)業(yè)稅收激勵(lì)Mover計(jì)劃項(xiàng)目來獲得。
總體而言，這些政府措施旨在推動(dòng)巴西汽車工業(yè)向更加環(huán)保和創(chuàng)新的方向邁進(jìn)。通過激勵(lì)減少碳排放、支持新技術(shù)和提高綠色可持續(xù)性發(fā)展，巴西政府力圖引導(dǎo)國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈向更為環(huán)保和先進(jìn)的方面發(fā)展，為巴西未來的汽車行業(yè)發(fā)展描繪出一幅更加可持續(xù)的藍(lán)圖。
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