歐洲行動7月24日報道，歐元區(qū)經(jīng)濟活動本月升至近一年來最高水平，一項商業(yè)調(diào)查顯示，盡管美國總統(tǒng)唐納德·特朗普實施了嚴(yán)厲的關(guān)稅措施，但德國長期受困的行業(yè)可能正在復(fù)蘇。
歐元區(qū)初步綜合采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）——該指數(shù)衡量單一貨幣區(qū)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)整體活動——從6月的50.6升至7月的51.0，創(chuàng)11個月新高，并進一步突破50點榮枯線。
作為歐元區(qū)最大經(jīng)濟體的德國繼續(xù)擴張，盡管其增長速度略微放緩，從50.4降至50.3。歐元區(qū)第二大經(jīng)濟體法國的活動也升至11個月高點，但仍處于收縮區(qū)間，為49.6。
“歐元區(qū)經(jīng)濟似乎正在逐步恢復(fù)動能，”漢堡商業(yè)銀行（HCOB）首席經(jīng)濟學(xué)家西里爾·德拉魯比亞（Cyrus de la Rubia）表示。該行與標(biāo)普全球（S&P Global）共同編制該指數(shù)。
他補充稱，“德國在此過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，并與其他國家共同抵消了法國的疲軟。法國工業(yè)也必須重新站穩(wěn)腳跟，才能使歐元區(qū)制造業(yè)在長期內(nèi)實現(xiàn)穩(wěn)固增長。”
德拉魯比亞還指出，即使美國關(guān)稅進一步上調(diào)，也不應(yīng)“根本改變”德國制造業(yè)的復(fù)蘇態(tài)勢，因為德國政府已承諾在未來十年內(nèi)將基礎(chǔ)設(shè)施和國防投資增加至多1萬億歐元。
特朗普對鋼鐵、鋁和汽車征收的關(guān)稅給德國制造商造成了嚴(yán)重打擊——尤其是高度依賴出口的汽車行業(yè)，該行業(yè)已因需求疲軟和中國電動汽車制造商的激烈競爭而陷入困境。
歐洲央行維持利率不變，特朗普關(guān)稅陰云籠罩前景。不過，分析師預(yù)計在2025年底前至少還會再降息0.25個百分點。
美國是德國最大的汽車出口目的地，根據(jù)美國商務(wù)部數(shù)據(jù)，2024年德國向美國出口了約45萬輛汽車，價值約210億歐元。
與此同時，法國的不確定性進一步加劇，因總理弗朗索瓦·貝魯上周向議員們提交的備受爭議的預(yù)算草案，該草案旨在到2026年削減440億歐元凈政府支出。
HCOB的初級經(jīng)濟學(xué)家喬納斯·費爾德胡森表示，無論貝魯?shù)奶岚缸罱K是否獲得該國嚴(yán)重分裂的議會批準(zhǔn)，法國經(jīng)濟都將面臨困境。
“若緊縮方案達成協(xié)議，將減少許多家庭的可支配收入，這對國內(nèi)需求尤其是服務(wù)業(yè)構(gòu)成明確下行風(fēng)險，”費爾德豪森稱。“反之，若未能達成預(yù)算協(xié)議，可能進一步加劇政治不確定性。”
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