法國國際廣播電臺7月1日報道，多名歐盟外交官向路透社表示，歐方希望在7月9日截止日期前與美國達成的任何貿(mào)易協(xié)議中立即減免關(guān)鍵行業(yè)的關(guān)稅，但歐盟預(yù)計即使與美方達成最好的協(xié)議也會包含一定程度的不對稱。歐盟委員會負責協(xié)調(diào)該集團的貿(mào)易政策，本周將在華盛頓推動三個關(guān)鍵點，即使其接受美國10%的基準關(guān)稅是不可避免的。
雙方正在努力達成一項原則性協(xié)議，最終細節(jié)將在稍后敲定。了解此事的歐盟外交官說，在華盛頓上周發(fā)出的一份簡短的談判文件中，特朗普政府只提出了其對歐方的期望，而沒有作出任何讓步。
對于任何協(xié)議，歐盟希望得到的回報是將美方的基準關(guān)稅降至特朗普上臺前的水平，或者在存在關(guān)稅的情況中實現(xiàn)零對零關(guān)稅。這意味著要特別降低酒精飲料和醫(yī)療技術(shù)的關(guān)稅，美國對這些產(chǎn)品征收10%的關(guān)稅。
歐盟還希望達成一項涵蓋商用飛機及零部件、藥品和半導(dǎo)體的協(xié)議，美方正在調(diào)查這些行業(yè)，但尚未對其征收額外關(guān)稅。特朗普上月曾表示，將“很快”宣布對制藥業(yè)征收關(guān)稅。
透露消息的外交官們說，其次，歐盟希望特朗普總統(tǒng)在對汽車和汽車零部件征收25%的關(guān)稅問題上作出讓步，并立即降低對美國進口鋼鐵和鋁征收的關(guān)稅，特朗普在6月份將鋼鐵和鋁的進口關(guān)稅從25%提高至50%。
一位外交官說，汽車問題是歐盟的一條“紅線”。然而，布魯塞爾和華盛頓的目標存在沖突，因為特朗普希望重振美國的汽車生產(chǎn)，而歐盟則希望為歐洲汽車行業(yè)拓展市場，因為該行業(yè)正與高昂的能源成本和來自中國的競爭作斗爭。
第三，歐盟希望在達成初步協(xié)議后立即開始關(guān)稅減免，而不是等待數(shù)周或數(shù)月才能達成最終協(xié)議。消息人士說，一些歐盟成員國表示，如果不這樣做，協(xié)議將是不可接受的。
據(jù)悉，歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇和歐盟委員會主席馮德萊恩辦公室主任塞伯特（Bjoern Seibert）本周晚些時候?qū)⑶巴A盛頓，希望達成協(xié)議。
為了與全球貿(mào)易伙伴達成協(xié)議，特朗普在7月9日前暫停提高關(guān)稅。他表示，對于未達成協(xié)議的國家，美國將對其商品征收10%的基準關(guān)稅，稅率最高可達50%。對歐盟而言，這一稅率為20%，盡管特朗普還威脅要對所有歐盟輸美商品征收50%的關(guān)稅。
上述外交官們說，在最后期限前一周，歐盟委員會告訴其27個成員國，從成功達成框架協(xié)議到美國對更多行業(yè)征收更高的關(guān)稅，所有結(jié)果都是可能的。
如果無法實現(xiàn)減免關(guān)稅的目標，歐盟委員會將不得不在接受嚴重失衡或采取反制措施之間作出選擇。另一種情況可能是延長最后期限。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）周一表示，任何延期都將由特朗普決定，交易將在9月1日前完成。
來源：
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