VRT新聞6月10日報道，歐洲之星（Eurostar）鐵路運營商去年實現稅前利潤3.46億歐元。歐洲之星將良好業績歸功于嚴格的成本管控和乘客量增長。去年，歐洲之星共運送乘客1950萬人次，較2023年有所增長。該公司計劃到2030年開通3條新線路。為此，歐洲之星將大幅擴充車隊，新增50列高速列車。
歐洲之星每年將投資約20億歐元用于采購50列新列車，這些列車將能夠在運營商的整個網絡上運行。目前，歐洲之星共有51列列車在運營中：其中25列主要用于倫敦與布魯塞爾或巴黎之間的線路，26列用于巴黎與布魯塞爾、阿姆斯特丹或科隆/多特蒙德之間的線路。新列車將部分替換現役最老舊的列車。屆時，列車車隊總數將增至67列。
目前尚不清楚新列車的制造商。歐洲之星表示：“談判仍在進行中。”到2030年，當新列車投入運營時，歐洲之星計劃開通3條新線路：阿姆斯特丹/布魯塞爾-日內瓦、倫敦-法蘭克福和倫敦-日內瓦。其中兩條新線路將經由布魯塞爾。
“可持續國際旅行的新黃金時代已經到來，”歐洲之星首席執行官Gwendoline Cazenave雄心勃勃地表示。
新線路的旅行時間和班次
E歐洲之星主要希望通過新線路吸引更多商務旅客。倫敦和法蘭克福均被視為重要金融中心；日內瓦則聚集了眾多國際機構。
倫敦-法蘭克福：5小時，每日4班，
倫敦-日內瓦：5小時20分鐘（每日3班），
阿姆斯特丹-日內瓦：6小時20分鐘（每日1班），
布魯塞爾-日內瓦：4小時20分鐘（每日3班）。
目前運營于5個國家
歐洲之星目前在英國、比利時、荷蘭、法國和德國運營。去年表現最佳的航線為：
倫敦至巴黎（較2023年增加28萬乘客）。
倫敦至布魯塞爾（增加25萬乘客）。
巴黎至布魯塞爾（增加16萬旅客）。
巴黎至荷蘭（增加14萬旅客）。
去年良好的運營數據也與去年夏季的巴黎奧運會有關。
鐵路與航空聯運
鐵路公司還看好航空旅客數量的增長。為此，該公司已與航空聯盟天合聯盟（SkyTeam，成員包括法國航空和荷蘭皇家航空）簽署協議。這將使旅客能夠購買“火車與飛機聯程票”。該協議的具體細節尚未最終確定。
歐洲之星已與荷蘭皇家航空合作，旅客可從布魯塞爾或安特衛普購買聯程火車票和飛機票，并在阿姆斯特丹史基浦機場轉機。
中國貿促微信