歐盟統計局10月30日公布數據，2017年至2023年，歐盟的電動汽車和混合動力汽車貿易大幅增長。到2023年，進口到歐盟的汽車總數中，近43%是電動汽車或混合動力汽車，與2017年的8%相比，增幅顯著。歐盟的出口額從2017年占汽車出口總額的2%躍升至2023年的26%（增幅為24個百分點）。
非插電式混合動力汽車從2017年占歐盟汽車進口總額的6%和歐盟汽車出口總額的0.4%分別增至2023年的18%和11%。2023年，全電動汽車占歐盟汽車進口的19%（比2017年增加18個百分點），占歐盟汽車出口的11%（增加10個百分點）；插電式混合動力汽車占歐盟汽車進口的6%（增加5個百分點），占歐盟汽車出口的4%（增加3個百分點）。
縱觀2022年至2023年期間所有3個類別（全電動、插電式混合動力和非插電式混合動力），情況略有變化：非插電式混合動力汽車在歐盟電動和混合動力汽車貿易總額中的份額有所下降，在2022年成為最大的類別后，進口和出口分別下降了3.4個百分點和2.3個百分點。另一方面，純電動汽車的進口和出口繼續增加（分別增加4.3個百分點和1.6個百分點）。
從價值來看，2023年，歐盟從歐盟以外國家進口混合動力和電動汽車的支出為446億歐元，比2022年（369億歐元）增加了21%。全電動汽車的進口額為202億歐元，其次是非插電式混合動力汽車（155億歐元）和插電式混合動力汽車（89億歐元）。
歐盟以外國家的同類型產品出口總額為621億歐元，比2022年（591億歐元）增長5%。在出口方面，全電動汽車以294億歐元位居第一，非插電式混合動力汽車以225億歐元位居第二，插電式混合動力汽車以102億歐元位居第三。
中國：電動汽車的主要進口國
2023年，電動汽車成為混合動力汽車和電動汽車中交易量最大的類別，與2022年的情況有所不同，當時非插電式混合動力汽車是主要類別。
歐盟進口電動汽車的前三大非歐盟國家是中國（97億歐元，占電動汽車總進口的48%）、韓國（43億歐元，占21%）和英國（21億歐元，占10%）。
歐盟以外的前三大出口國是英國和美國，分別占24%（分別為71億歐元和69億歐元），其次是挪威，占11%（31億歐元）。
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