3月28日，歐洲理事會通過了一項規定，為新車和貨車設定了更嚴格的二氧化碳排放標準。新規旨在減少道路運輸排放，這是交通運輸排放的最高份額，推動汽車行業向零排放轉變，同時確保行業持續創新。
新規設定了以下目標:
——與2021年相比，2030年至2034年，新車二氧化碳排放量減少55%，新貨車減少50%。
——從2035年起，新車和貨車的二氧化碳排放量減少100%。
從2025年到2029年底，零排放和低排放汽車的監管激勵機制將到位。作為機制的一部分，如果制造商在零排放和低排放汽車的銷售方面達到了某些基準，它就可以獲得不那么嚴格的二氧化碳排放目標作為獎勵。轎車的基準為25%，貨車為17%。
該法規提到了電子燃料，在與利益相關者協商后，歐盟委員會將提出一項建議，2035年后，在符合歐盟法律并符合歐盟氣候中和目標的情況下，對僅使用二氧化碳中和燃料的車輛進行注冊。
該法規包括一項審查條款，預計到2026年，歐盟委員會將全面評估在實現2035年100%減排目標方面取得的進展，以及審查這些目標的必要性。審查將考慮到技術發展，包括插電式混合動力技術的發展，以及向零排放過渡的可行和社會公平的重要性。
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