歐洲一臺（Europe 1）2月14日報道稱，歐洲議會在2月14日的最后表決中，批準了在2035年停止銷售新的內燃機汽車的法規草案，這是歐洲氣候目標的一個標志性文本。草案規定，從2035年起停止銷售新的汽油、柴油和混合動力汽車，以支持100%的電動車。
法規對于小眾品牌或年產量低于1萬輛的制造商給予豁免，允許其配備內燃機直至2035年底。這一條款也被稱為“法拉利修正案”，對奢侈品牌制造商更有利。此外，受德國等國家的壓力，法規有可能為替代技術開綠燈，如合成燃料（電子燃料）或插電式混合動力汽車等。
歐洲議會的主要政治團體歐洲人民黨（PPE，右翼）表示，他們贊成在2030年前將新車的二氧化碳排放量減少90%而不是100%，“汽車行業在歐洲創造了1250萬個就業機會。這個行業需要轉型，但不應被全盤否定。”
法規也同樣也引起激進左派對電池生產所需金屬供應的批評。捷克共產黨人Katerina Konecna問道：“我們是否在搬起石頭砸自己的腳？我們將依賴來自中國和非洲的電池部件，我們正在犯與俄羅斯化石燃料相同的錯誤。”
然而，環保人士呼吁采取進一步的行動。荷蘭議會議員Bas Eickhout認為：“如果我們想認真對待碳中和，卡車也必須達到零排放的門檻。”
這項法規由歐盟委員會在2021年7月提出，歐盟議會和理事會圍繞其進行談判，并在2022年10月達成協議。理事會仍需正式批準該文本生效。
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