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日經新聞2022年12月30日報道，根據研究公司MarkLines數據進行的獨立計算，預計2022年中國制造商將占全球純電動汽車銷量的40%。美國和歐洲制造商分別占30%和20%，而日本制造商占不到5%。

2022年1月至11月，全球純電動車銷量約為680萬輛。為2021年銷量的約1.5倍。純電動汽車在汽車總銷量中的份額也從6%左右增加到10%左右。

按國家劃分，最大的是比亞迪等中國制造商，約有290萬輛。比亞迪除把重點放在中國這個世界上最大的電動車市場外，也開始重視亞洲等地的市場。

特斯拉等美國制造商（約210萬輛）以30%的比例位居第二，而德國大眾和法國雷諾等歐洲制造商（約120萬輛）則占20%。中國、美國和歐洲制造商占了全球電動車市場的90%。

豐田、本田、日產等主要的日本車企只占2%-3%，約20萬輛。

中國和美國的廠商擴大市場份額的背后有兩個主要因素。一個是去碳化加速，提高了在駕駛時不排放二氧化碳電動車的價值。與汽油車相比，電動車部件更少，使特斯拉和比亞迪等新興企業更容易出現。

第二是圍繞混合動力車的環境變化。2015年，大眾汽車操縱柴油發動機排放數據的行為被發現。在此之前，競爭的焦點是提高柴油車燃料效率的措施，但事件之后大眾的戰略一舉轉向電動車。