西部陸海新通道的“13+2”指的是包括13個(gè)?。▍^(qū)、市）和2個(gè)城市的合作機(jī)制，這些地方共同簽署一系列協(xié)議，建立跨區(qū)域稅務(wù)合作機(jī)制，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際貿(mào)易，旨在打造一個(gè)成本更低、效率更高、服務(wù)更優(yōu)的國際貿(mào)易通道。
2024年11月，陸海新通道國際工商會聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）在第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會期間正式成立。為更好地學(xué)習(xí)借鑒“13+2”?。▍^(qū)、市）貿(mào)促會工作經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新舉措，聚焦區(qū)域貿(mào)促合作，推動聯(lián)盟共建，作為聯(lián)盟牽頭人的重慶市貿(mào)促會近日赴貴州省、云南省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)貿(mào)促會調(diào)研。
加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同 推動西部聯(lián)動
日前，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)《進(jìn)一步支持西部陸海新通道發(fā)展重點(diǎn)舉措》（以下簡稱《舉措》），明確從高質(zhì)量推進(jìn)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)、持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織、提升通道運(yùn)輸效率等多個(gè)方面，發(fā)揮鐵路在西部陸海新通道運(yùn)輸中的綠色骨干作用，推動西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)、高品質(zhì)運(yùn)營，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，助力西部地區(qū)高水平對外開放。
《舉措》一經(jīng)出臺，重慶市貿(mào)促會黨組書記何毅便帶隊(duì)前往貴州省、云南省貿(mào)促會調(diào)研。調(diào)研過程中，何毅一行先后與貴州省、云南省貿(mào)促會有關(guān)負(fù)責(zé)人，圍繞加強(qiáng)貿(mào)促系統(tǒng)交流合作、推動西部陸海新通道建設(shè)、促進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等進(jìn)行深入交流，就建立運(yùn)行高效的聯(lián)盟服務(wù)體系、策劃打造特色化品牌經(jīng)貿(mào)活動、推動貿(mào)易投資自由化便利化等達(dá)成重要共識，對于開展省際貿(mào)促合作、推動聯(lián)盟更好發(fā)揮作用、形成共商共建共享良好格局等具有積極意義。
隨后，重慶市貿(mào)促會副會長楊緒超帶隊(duì)赴內(nèi)蒙古自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)、陜西省貿(mào)促會調(diào)研。楊緒超一行先后與內(nèi)蒙古貿(mào)促會副會長繆增位、陜西省貿(mào)促會副會長權(quán)儉、新疆貿(mào)促會副會長何瀅等進(jìn)行座談交流，相互介紹各自有關(guān)情況，圍繞信息聯(lián)絡(luò)、商事法律、辦展辦會等業(yè)務(wù)深入交流，達(dá)成合作共識。楊緒超還重點(diǎn)介紹了聯(lián)盟有關(guān)情況及2025年重點(diǎn)工作計(jì)劃，圍繞加強(qiáng)省際貿(mào)促合作、參與聯(lián)盟共商共建、共同打造“陸海優(yōu)品”品牌等，提出建設(shè)性意見建議，得到積極響應(yīng)支持。
值得一提的是，在內(nèi)蒙古期間，重慶市貿(mào)促會與內(nèi)蒙古貿(mào)促會就加強(qiáng)聯(lián)盟工作，共建“陸海優(yōu)品”展示展銷中心，發(fā)揮聯(lián)盟數(shù)字化平臺作用，加強(qiáng)聯(lián)盟成員國商協(xié)會的交流合作，促進(jìn)和服務(wù)對外貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)鏈開放合作等方面進(jìn)行座談交流。之后，楊緒超一行到內(nèi)蒙古優(yōu)質(zhì)農(nóng)畜產(chǎn)品展銷中心、內(nèi)蒙古德昇絨毛制品有限責(zé)任公司，就內(nèi)蒙古自治區(qū)“名優(yōu)特”產(chǎn)品拓展聯(lián)盟成員國市場、助力企業(yè)“走出去”開展調(diào)研。
供應(yīng)鏈物流 邁入5.0時(shí)代
西部陸海新通道位于中國西部地區(qū)腹地，是支撐西部地區(qū)高水平開放和構(gòu)建新發(fā)展格局的陸海大通道。今年一季度，西部陸海新通道沿線“13+2”?。▍^(qū)、市）經(jīng)新通道進(jìn)出口規(guī)模超2000億元，同比增長超10%。
與此同時(shí)，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司最新數(shù)據(jù)顯示，截至5月8日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物突破50萬標(biāo)箱，同比增長71.6%。班列運(yùn)輸貨物增速持續(xù)攀升，進(jìn)一步暢通中國西部與全球連接的物流新路徑，為促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，推動新通道沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來提供強(qiáng)勁動能。
通道的繁榮，意味著產(chǎn)業(yè)的交融。西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物結(jié)構(gòu)的日益豐富，有力促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與升級。例如，百色、柳州、南寧等城市發(fā)往欽州港等港口的石料、汽車零配件等貨物增幅較大，不僅帶動上游原材料開采與加工產(chǎn)業(yè)，也推動下游汽車制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同共進(jìn)。同時(shí)，自欽州港發(fā)往百色、昆明、重慶、貴陽等西部地區(qū)的鋁礬土、原煤、菜籽油等貨物累計(jì)達(dá)24.5萬標(biāo)箱，同比增長59%。原材料的穩(wěn)定供應(yīng)為西部地區(qū)相關(guān)制造業(yè)、加工業(yè)提供堅(jiān)實(shí)支撐，激發(fā)產(chǎn)業(yè)新活力。這種“通道+產(chǎn)業(yè)”的深度融合，正在成為國際供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，推動產(chǎn)業(yè)鏈向高端化、精細(xì)化方向邁進(jìn)。
供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)的筋骨血脈，也是穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的重要支撐。畢馬威在《供應(yīng)鏈物流5.0——構(gòu)建全域數(shù)智供應(yīng)鏈物流體系》報(bào)告中指出，在數(shù)字化浪潮的推動下，供應(yīng)鏈物流行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。多重驅(qū)動因素，如社會變化、全球化、科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級和低碳環(huán)保，正推動著供應(yīng)鏈物流向5.0時(shí)代邁進(jìn)。
在此背景下，西部陸海新通道大力推動物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。例如，剛剛上線的“渝貿(mào)通數(shù)智貿(mào)易平臺”為西部地區(qū)生產(chǎn)性企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)提供貿(mào)易綜合服務(wù)，幫助企業(yè)更好地理解和利用政策優(yōu)勢，降低運(yùn)營成本；重慶“物流數(shù)智供應(yīng)鏈運(yùn)營管理平臺”通過“統(tǒng)一門戶”和“統(tǒng)一訂單”的功能開發(fā)，構(gòu)建高效的物流數(shù)據(jù)處理體系，為客戶提供數(shù)字化、一體化物流服務(wù)。
從南至北、由西向東，“13+2”的格局讓西部陸海新通道走向“合縱連橫”。穿梭腹地的群山峻嶺，馳騁大洋的碧波浪濤，這一鋼鐵駝隊(duì)載著西部的智慧，煥發(fā)出更加強(qiáng)大的生命力。
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